Admiruesit e mjeteve klasike në Shkodër vizituan sot nga afër magjinë e më shumë se 50 mjeteve të viteve 60-‘70-’80, me targa të personalizuara më të koleksionistëve nga Shqipëria, Kosova, Mali i Zi.
Kryeministri Edi Rama ndau në rrjetet sociale momente nga festivali “Retro” në qytetin e Shkodrës.
“Mjetet Retro në Shkodër. Shijoni këtë ekspozitë unike, bëni foto të paharrueshme dhe përjetoni një udhëtim në kohë me këto mjete të mahnitshme”, shkruan Rama.
Përveç paradës së automjeteve “Retro”, gjatë orëve të mbrëmjes ka aktivitete festive me tingujt e muzikës “Jazz”, që do t’i shtojnë gjallërinë qytetit të Shkodrës.
Festivali “Retro” i zhvilluar në qytete të ndryshme të vendit vitet e fundit ka shfaqur interes të veçantë nga vizitorët vendas dhe të huaj./atsh/ KultPlus.com
Berati është veshur këtë fundjavë me ngjyrat e festivalit “Retro”, ku admiruesit e mjeteve klasike kanë pasur mundësi të prekin nga afër magjinë e mjeteve të viteve 60-‘70-’80, me targa të personalizuara.
Ngjyrat festive dhe mjetet klasike “Retro” kanë tërhequr turistë, vizitorë dhe qytetarë të qytetit të një e mbi një dritareve. Kreu i Bashkisë së Beratit, Ervin Demo ka publikuar foto nga atmosfera festive.
“Një superatmosferë sot në Beratin që gëlonte nga admiruesit e makinave retro. Qytetarët, vizitorët e turistët pushtuan pedonalen në të cilën sot nuk bënin vetëm shëtitje apo shijonin një kafe, por qëndronin gjatë në këmbë dhe bënin foto pafund”, shkruan Demo.
“Të mëdhenj e të vegjël të apasionuar pas të bukurës që s`e zbeh koha, shijuan festën “Kodikët e Retros”. Fëmijët? Për ata kishte edhe animatorë, lojëra dhe facepainting në një festë që do të zgjasë deri nesër në orën 13:00”, përfundon Demo.
Festa RETRO këtë fundjavë është zhvendosur në Berat. Nga 10-12 maj, vizitorë, turistë dhe qytetarë do të kenë mundësi të shohini nga afër koleksionin klasik të mjeteve të viteve ‘60-‘70-’80. Përtej paradës së automjeteve Retro, gjatë orëve të mbrëmjes do të zhvillohen afër projeksionet shumëngjyrëshe mbi muret e Portës së Pashait.
Festimeve të Ditës së Verës në Elbasan iu shtohet edhe koleksioni i makinave historike.
Dhjetëra mjete historike kanë zbritur në sheshin kryesor të qytetit, duke krijuar një atmosferë magjike dhe duke tërhequr vëmendjen e qytetarëve të shumtë. Në këtë ambient të veçantë, nuk kishte si të mungonte punishtja e targave suvenir, ku qytetarët do të kenë mundësinë të personalizojnë targën e tyre.
“Elbasan i bukur, Elbasan… plot ngjyra dhe emocion, falë Retro n’Mimoza. Ju mirëpresim për të përjetuar një fundjavë ndryshe, plot surpriza dhe kujtime të paharrueshme në Sheshin “Gensher”, Elbasan”, bën të ditur DPSHTRR/atsh/KultPlus.com
Një ish-punonjës i Tesla-s i tha BBC-së se beson se teknologjia që fuqizon automjetet autonome të kompanisë amerikane nuk është mjaft e sigurt për t’u përdorur në rrugët publike.
Në maj, Lukasz Krupski dërgoi të dhëna nga gazeta gjermane Handelsblatt që përfshinin ankesat e klientëve për softuerin e frenimit dhe vetëdrejtimit të Tesla-s.
Ai tha se përpjekjet e tij për të ngritur shqetësime u injoruan në kompani. Tesla nuk iu përgjigj kërkesave për koment.
Elon Musk, CEO i Tesla, promovoi teknologjinë e tij autonome të automjeteve.
“Tesla ka deri tani inteligjencën artificiale më të mirë në botën reale”, tha Musk në njoftimin e X të shtunën.
Por në intervistën e tij të parë në Mbretërinë e Bashkuar, Krupski tha se ishte i shqetësuar për mënyrën se si inteligjenca artificiale po përdorej për të fuqizuar shërbimin Autopilot të Teslës. Veçoria Autopilot, për shembull, përfshin drejtimin e asistuar dhe parkimin, por pavarësisht emrit, ai ende kërkon një shofer njerëzor me duart e tyre në timon.
“Unë mendoj se hardueri nuk është gati dhe softueri është gati.” Kjo na prek të gjithëve sepse ne në fakt po marrim pjesë në një eksperiment në rrugë publike. Pra, edhe nëse nuk keni një Tesla, fëmijët tuaj janë ende përdorues të rrugës”, tha Krupski për BBC.
Frenim fantazmë
Krupski thotë se ka gjetur prova në të dhënat e kompanisë që tregojnë se kërkesat për funksionimin e sigurt të automjeteve që kishin një nivel të caktuar autonomie nuk ishin respektuar.
Ai shtoi se edhe punonjësit e Tesla-s i kanë thënë atij për automjetet që frenojnë rastësisht në përgjigje të pengesave inekzistente, të njohura si “frenim fantazmë”. Ajo u shfaq gjithashtu në të dhënat që mori për ankesat e klientëve.
Sipas të dhënave të Tesla-s, në fund të vitit 2022, klientët amerikanë që përdorin Autopilot kishin mesatarisht një aksident që përfshin hapjen e airbag-it çdo tetë milionë kilometra të drejtuar. Pretendohet se drejtuesit e Tesla-s nuk e kanë përdorur atë mesatarisht 2.2 milionë kilometra. Mesatarja e përgjithshme për shoferët amerikanë ishte një herë në milion kilometra.
Krupski tha se ai ndihej i detyruar të ndajë gjetjet me autoritetet e mbrojtjes së të dhënave. Departamenti Amerikan i Drejtësisë ka hetuar Teslën që nga janari mbi pretendimet e saj në lidhje me veçoritë e tij vetë-drejtuese.
Tesla është përballur gjithashtu me një shqyrtim të ngjashëm dhe pyetje në lidhje me sistemin e saj Autopilot nga agjenci të tjera, të tilla si Administrata Kombëtare e Sigurisë së Trafikut në Autostrada.
Gazeta gjermane Handelsblatt botoi “skedarët Tesla” pasi Krupski ndau 100 GB të dhëna të brendshme që zbuloi. Autoriteti kombëtar i mbrojtjes së të dhënave në Holandë, ku ndodhet selia evropiane e Tesla-s, konfirmoi për BBC se ishte njoftuar për shkeljen e të dhënave dhe po shqyrtonte kërkesën.
Krupski tha se përvoja e tij gjashtëmujore si sinjalizues ishte e tmerrshme.
“Ndonjëherë mezi fle natën,” tha ai për BBC. Sidoqoftë, puna e tij u njoh nga të tjerët – atij iu dha çmimi “Programi për sinjalizimin e fjalës së lirë”.
Jack Stilgo, një asistent profesor në Kolegjin Universitar në Londër, i cili hulumton automjetet autonome, tha se pretendimet e Krupskit ngritën shqetësime rreth teknologjisë: “Ky është një lloj testi i egër i inteligjencës artificiale, në rrugë të hapur”.
Qeveria e Mbretërisë së Bashkuar njoftoi Aktin e Automated Vehicles në fillim të nëntorit për të krijuar një kuadër ligjor për makinat autonome.
“Do të duhet të shohim se si do të zhvillohet projektligji dhe nëse do të merret me të gjitha gjërat e reja rreth teknologjisë”, shtoi Prof. Stilgo për BBC./alsatm/KultPlus.com
