Tuneli i Llogorasë do të hapet sot për qarkullimin e mjeteve. Ceremonia e inaugurimit të tunelit më të gjatë në Shqipëri, do të bëhet në ora 10:00.

Me një gjatësi prej 5.9 kilometrash, ky tunel do të shkurtojë ndjeshëm kohën e udhëtimit drejt bregdetit të jugut.

Kryeministri Edi Rama ndau mëngjesin e sotëm në rrjetet sociale foto nga tuneli i Llogorasë teksa shkroi se ky tunel është një nga veprat historike që do të ndryshojë përgjithmonë udhëtimin drejt jugut.

Ky tunel, fillimin e tij e ka 500 metra larg urës së Shën Elizës, që është pjesë e rrugës Orikum-Dukat. Vepra ka një gjatësi totale prej 7.42 kilometra.

Tuneli i Llogorasë përbëhet nga dy tunele, tuneli kryesor dhe ai i emergjencës. Si tuneli kryesor, ashtu edhe ai i emergjencës, kanë 11 tunele lidhëse me njëri-tjetrin në gjithë gjatësinë e tyre. Thellësia e vijës së projektit të tunelit është 1 kilometër nga sipërfaqja e tokës.

Tuneli i Llogorasë do ketë një shpejtësi rreth 80 km në orë. Ai shkurton distancën nga Dukati në Palasë nga 40-45 minuta në vetëm 7-8 minuta. Ky investim shkurton rrugën për udhëtarët nga Vlora në Palasë që nëse dikur bëhej për 1 orë, tashmë ajo do realizohet për 20 minuta.

Tuneli i Llogorasë, një ndër veprat më të mëdha publike, afërsisht 20 km në jug të Vlorës, me vlerë investimi 142 milionë euro dhe me impakt të drejtpërdrejtë në gjithë ekonominë e vendit, po jetësohet me ritme të shpejta.

Kryeministri Edi Rama ka publikuar në rrjetet sociale pamje nga nga ky kantier ku kanë përfunduar afro 88% e punimeve.

Rama shprehet se “tuneli i Llogorasë drejt finalizimit, që këtë verë ju çon në jug sa hap e mbyll sytë”.

Kreu i Ekzekutivit thekson se  “bashkë me aeroportin e ri të Vlorës do t’i shtojnë industrisë së re të turizmit dy motorë vendimtarë për Shqipërinë 2030 kampione në rajon”.

Deri tani ka përfunduar puna për betonimin e tunelit kryesor në të gjithë gjatësinë e tij, ndërsa po vijohet për për vendosjen e sistemit elektromekanik dhe sistemin e ndriçimit.

Paralelisht po punohet paralelisht edhe për ndërtimin e qendrës së monitorimit të tunelit.

Tuneli kryesor, 7.70 m i gjerë dhe 4.70 m i lartë, do të jetë i veshur me beton dhe i pajisur me sistemet komplekse të drenazhimit, ventilimit, mbrojtjes kundër zjarrit dhe tymrave, ndriçimit, thirrjeve të emergjencës dhe sinjalistikës.

Gjithashtu tuneli është i pajisur në secilën anë me trotuare  si dhe me një sistem të kullimit të urave nëntokësore dhe atyre sipërfaqësore.

Përgjatë tunelit të trafikut ka 11 kalime lidhëse tërthore me tunelin e emergjencës, 5 janë për mjetet dhe 6 për këmbësorët./atsh/KultPlus.com

Në tunelin e Llogorasë vijojnë punimet dhe deri më tani janë janë betonuar përreth 2 kilometra.

Kryeministri Edi Rama ka publikuar në rrjetet sociale foto nga kantieri i Tunelit të Llogorasë i cili parashikohet të përfundojë në qershor të vitit të ardhshëm.

Rama thekson se pas hapjes plotësisht në 6 kilometrat e tij, po punohet me ritëm të lartë për armatimin e plotë deri në përfundimin e kësaj vepre strategjike.

Zv.kryeministrja, njëherësh ministrja e Infrastrukturës dhe Energjisë, Belinda Balluku inspektoi dy ditë më parë punimet në këtë tunel që sipas saj, plotëson të gjitha parametrat e sigurisë rrugore sipas kritereve të Bashkimit Europian, duke e konsideruar si xhevahirin e kurorës së infrastrukturës së Shqipërisë.

Edhe punimet në tunelin e emergjencës kanë ecur me ritme të mira dhe deri tani janë hapur rreth 5 mijë metra dhe mbeten për t’u hapur edhe 400 m.

Aktualisht po punohet për betonimin dhe hidroizolimin në të dy krahët e tunelit, në atë të Palasës dhe në atë të Dhërmiut.

Tuneli ka 11 dalje emergjence dhe 6 vendpushime. Tuneli i emergjencës prej 5450 metra është pothuajse i hapur.

Balluku ka theksuar se me përfundimin e tunelit do të jenë të ndërlidhura të gjitha veprat infrastrukturore të jugut të Shqipërisë.

“Bajpasi i Vlorës do të ndërlidhet me rrugën e aeroportit të Vlorës, më pas me segmentin Orikum-Dukat. Ky segment lidhet me tunelin e Llogorasë, dhe në dalje, në Palasë, lidhet me segmentin Palasë-Dhërmi”, është shprehur ministrja. / atsh / KultPlus.com

Gërmimet në tunelin e Llogorasë kanë përfunduar dhe tanimë ai është i hapur në gjithë gjatësinë e tij.

Kryeministri Edi Rama dhe zv/kryeministrja, njëkohësisht ministre e Infrastrukturës dhe Energjisë, Belinda Balluku inspektuan sot kantierin e punimeve në këtë tunel, ku u finalizua edhe hapja e plotë e tij.

“Përfundojnë me një moment emocionues për të gjithë skuadrat e angazhuara, gërmimet e tunelit të Llogorasë, i cili tanimë është i hapur në krejt gjatësinë e vet, falë përmbylljes së procesit më të vështirë për ndërtimin e kësaj vepre infrastrukturore, që do të shkurtojë konsiderueshëm kohën e udhëtimit drejt Jonit, duke rritur njëkohësisht standardet e sigurisë rrugore”, u shpreh Rama.

Kryeministri theksoi se “kjo është një punë e bërë në kohë rekord që do të pasohet tani me proceset e tjera, deri në përfundimin e plotë të të gjithë veprës, shpresojmë në 1 qershor të vitit të ardhshëm”.

Ndërsa Balluku informoi se punimet në këtë tunel kanë ecur jashtë parashikimeve dhe sot hidhet përtokë perdja e fundit për të hapur tunelin.

“Kemi edhe një tunel ndihmës që lidhet me tunelin qendror me 11 dalje, 5 për automjete dhe 6 për aksesin e këmbësorëve. Po punohet në të gjitha aspektet. Lartësia e tunelit kryesor është 4.7 m dhe gjerësia 7.7 m, prej të cilave 1.7 metra janë trotuar për rastet e emergjencës dhe 6 m janë në dispozicion për t’u përdorur nga automjetet”, tha ajo.

Balluku siguroi se vepra infrastrukturore do të përfundojë plotësisht në 10 gusht 2024.

“Synimi ynë është që në sezonin e 2024, në 1 qershor 2024, e gjithë vepra prej 7.4 km, ku 6 km është tuneli dhe 1.4 janë rrugë lidhëse dhe ura që lidhen me pjesën e Palasës të jenë gati dhe operative për gjithë qytetarët”, tha ajo.

Balluku falënderoi të gjitha skuadrat që kanë qenë të angazhuara në këtë kantier dhe kanë mbajtur fjalën duke e hapur tunelin para afatit.

“Kemi skuadra të kompanive turke, shqiptare dhe supervizorin grek. Po bëjnë një punë të shkëlqyer. Duken si një forcë ballkanike që po ndërton një tunel që quhet ‘long range’. Falënderoj ekipin e ARRSH-së që ka mbikëqyrur. Gjeologjia ka qenë e mirë krahasuar me problematikat e Rrugës së Arbrit, por edhe këtu ka pasur probleme. Kjo është një vepër e madhe, me 1 tunel tjetër ndihmës, me 11 pjesë lidhëse, por gjithçka ka shkuar ashtu si duhet. Në 1 qershor 2024 tuneli i Llogorasë do të jetë gati”, tha Balluku./ atsh / KultPlus.com